Abgeschickt von Mrobster am 03 Februar, 2006 um 13:40:57
Antwort auf: Hochwertige gerillte und gelochte Bremsscheiben von Andreas am 03 Februar, 2006 um 11:31:17:
.... aber nur für unseren Hansi B.
wenn du mit deiner bremse nicht klarkommst und das keinen rationellen grund hat empfehle ich dir den umstieg auf modernes gerät wie mx-5 oder ähnliches ...
mal nüchtern betrachtet siehts für eine gelochte solide scheibe erstmal sehr bescheiden aus ... die gegenüber der serienscheibe verminderte masse hat eine geringere wärmekapazität die ein serienbelag nicht kompensieren kann. im gegenteil, der durch die geringere auflagefläche größere spezifische druck entwickelt mehr hitze ... der mü-wert von serienbelägen ist eine funktion der reibpartnertemperatur, hier sehr ungünstig !
und wenn ich das märchen von der besseren belüftung bei gelochten soliden scheiben höre wied mir immer schlecht ... der volumenstrom durch die löcher selbst bei unendlicher winkelgeschwindigkeit der scheibe ist NULL, die laminare grenzschicht an der scheibe genauso dick ... (bei innenbelüfteten scheiben siehts wieder ganz anders aus - da funktioniert das!) ... lediglich der belagstaub wird über die löcher abgeführt, was die bremse ein bisschen besser ansprechen lässt ... aber bitteschön bei unserem spider ? mit einer achskinematik aus dem ausgehenden 17. jahrhundert ? sportbeläge sind übrigens im alltag a schmarrn ...
was verbessert dann realistisch ?
für bessere belüftung sorgen (cd30 und abschirmblech entfernen (vielleicht auch nur bei schönwetterfahrzeugen)
felgen verwenden die schnell viel wärme aufnehmen können (cd30)
uno-turbo anlage einbaun und besonders davon nicht zu viel erwarten ...
greez ... rob (hab alles ausprobiert)